Kalkulator opon i felg

TIRE AND SPARE WHEEL CALCULATOR, WHEEL OFFSET CALCULATOR, LOAD AND SPEED INDEX CALCULATOR

ALTERNATIVREIFEN RECHNER, FELGEN RECHNER, EINPRESS TIEFE, LAST UND GESCHWINDIGKEITS RECHNER

КАЛЬКУЛЯТОР ШИН И ЗАПАСНОГО КОЛЕСА, КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ, ИНДЕКС СКОРОСТИ И НАГРУЗКИ

Kalkulator składa się z trzech modułów: Kalkulatora zamienników opon i dojazdówek, indeksów nośności i prędkości oraz doboru felg. Aplikacja jest częścią Niezbędnika kierowcy – pakietu narzędzi dla kierowcy.

Languages: Polski, English, Deutsch, Pусский

Kalkulator zamienników opon

-Obliczanie średnicy opony fabrycznej, czyli wysokości całego koła (od powierzchni ziemi do końcowej warstwy bieżnika). Na podstawie wprowadzonych parametrów następuje matematyczne dopasowanie zamienników czyli opon o innych wartościach, które powinny pasować do samochodu. Ocena dopasowania następuje w oparciu o następujące kryteria: średnica zamiennika nie może być większa niż 1,5% oraz nie mniejsza niż 2% wysokości opony fabrycznej.

-Możliwość porównania dwóch rozmiarów opon np. opony fabrycznej z zamiennikiem lub z kołem dojazdowym.

Zamiast standardowych kół zapasowych producenci stosują często specjalne awaryjne koła dojazdowe, zajmujące mniej miejsca w bagażniku. Ich zadanie to zastąpienie standardowej opony wyłącznie w celu dojazdu do wulkanizatora/ASO z prędkością nie przekraczającą zwykle 80 km/h. Mają one nietypowe rozmiary, różniące się od stosowanych opon fabrycznych np. inną wielkość felgi itp. Do weryfikacji zgodności przyjęto regułę, że średnica koła dojazdowego może różnić się maksymalnie o 5 mm od średnicy drugiego koła, znajdującego się na tej samej osi (przedniej lub tylnej). Pozostałe wielkości nie mogą być stosowane ze względów bezpieczeństwa. Zbyt duża różnica wysokości opon na jednej osi wiąże się z różnicami przyczepności, zjawiskiem aquaplaningu, zachowania na zakrętach, inną drogą hamowania itp. Z uwagi na ryzyko zużycia mechanizmu różnicowego zalecane jest, żeby dojazdówkę zakładać na oś nienapędową. Przykładowo, jeżeli auto ma przedni napęd a uszkodzeniu ulegnie opona fabryczna na osi przedniej, po stronie kierowcy, zalecane jest przełożenie sprawnych opon z tylnej osi na przód a dojazdówkę z drugim kołem fabrycznym na tył.

Uwaga! Rzeczywista różnica średnic opony fabrycznej i dojazdowej (gdy ta ostatnia ma mniejszą średnicę) może być nieznacznie mniejsza od wskazań aplikacji. Używane koło fabryczne nie jest zwykle nowe i ma częściowo wytarty bieżnik. Koło dojazdowe często jest nieużywane. Należy zawsze stosować indeksy zalecane przez producenta samochodu lub wyższe. Parametry podawane przez aplikację są wartościami teoretycznymi (matematycznymi). Aplikacja ma jedynie dostarczyć wskazówek i ułatwić właściwy dobór opon i felg. Kalkulator nie uwzględnia grubości zamienników opon, jedynie wylicza ich średnicę. Zawsze należy sprawdzić czy koło z zamiennikiem nie styka się z amortyzatorami i czy luźno mieści się w nadkolu.

Kalkulator nośności i prędkości opon

Na podstawie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu oraz prędkości maksymalnej obliczany jest minimalny matematyczny indeks nośności i prędkości opon dla standardowych samochodów dwuosiowych.

Kalkulator doboru felg

Na podstawie wyboru rozmiaru opony dopasowywane są trzy pasujące wielkości felg (w calach) – minimalna, zalecana i maksymalna. Narzędzie umożliwia także porównanie felgi fabrycznej z nową o takiej samej lub różnej grubości i jej ułożenia w nadkolu z uwzględnieniem offsetu (ET)

Pierwsza wersja aplikacji opublikowana została 6 stycznia 2017 r.

تایر یدکی و ماشین حساب چرخ افست ماشین حساب چرخ، بار و سرعت ماشین حساب صفحه اول

ALTERNATIVREIFEN RECHNER، FELGEN RECHNER، EINPRESS tief، آخرین UND GESCHWINDIGKEITS RECHNER

КАЛЬКУЛЯТОР ШИН И ЗАПАСНОГО КОЛЕСА، КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ، ИНДЕКС СКОРОСТИ И НАГРУЗКИ

ماشین حساب شامل سه ماژول: یک ماشین حساب لاستیک جایگزینی و dojazdówek، شاخص ظرفیت بار و سرعت و انتخاب چرخ. مجموعه ای از ابزار برای راننده - نرم افزار بخشی از راننده NTK است.

زبان ها: لهستانی، Angielski، دویچ، فارسی

ماشین حساب و جایگزین لاستیک

-calculating قطر یک کارخانه تایر، که ارتفاع کل دایره (از زمین به لایه نهایی از آج). بر اساس پارامترهای ورودی خود را تنظیم ریاضی و یا جایگزینی لاستیک با مقادیر مختلف، که باید ماشین با توجه به. تنظیم امتیاز باید در شرایط زیر بر اساس: قطر جایگزینی نمی تواند بیشتر از 1.5٪ و کمتر از 2 درصد از یک کارخانه تایر.

قابلیت مقایسه دو تایر اندازه کارخانه به عنوان مثال. تایر با جایگزینی و یا محافظ چرخ.

به جای آن از تولید کنندگان استاندارد چرخ اغلب استفاده آمبولانس مخصوص رانندگی چرخ با اشغال فضای کمتر در تنه. کار آنها این است به جای لاستیک های استاندارد برای جهت صرفا به منظور vulcanizer / ASO با سرعت بیش از به طور کلی 80 کیلومتر / ساعت است. آنها ابعاد بی دست و پا، متفاوت از کسانی که از به عنوان مثال کارخانه لاستیک چرخ اندازه های مختلف و مانند آن. تأیید انطباق پذیرفته حکومت که قطر چرخ یدکی می تواند تا 5 میلی متر از قطر دایره دوم متفاوت باشد، واقع در محور همان (جلو یا عقب می باشد. ). مقدار دیگر را می توانید به دلایل امنیتی استفاده نمی شود. اختلاف ارتفاع بیش از حد از لاستیک در یک محور است با تفاوت در گرفتن، aquaplaning پدیده، رفتارهای پیچ، ترمز، و غیره راه دیگری همراه است. از آنجا که از خطر سایش دیفرانسیل توصیه می شود که dojazdówkę پست در محور غیر درایو. برای مثال، اگر ماشین دارای دیسک چرخ جلو و آسیب دیده است کارخانه لاستیک در محور جلو، راننده، توصیه می شود به ترجمه لاستیک کارآمد بر روی محور عقب در جلو و dojazdówkę چرخ دوم در پشت کارخانه.

توجه! تفاوت واقعی در قطر کارخانه لاستیک و دسترسی (دومی دارای قطر کوچکتر) ممکن است کمی کوچکتر از نرم افزار نمایش. کارخانه چرخ استفاده می شود به طور کلی جدید و آج تا حدی فرسوده. چرخ یدکی اغلب استفاده نشده است. همیشه شاخص های توصیه شده توسط تولید کننده خودرو یا بالاتر استفاده کنید. پارامترهای داده شده توسط نرم افزار ارزش های نظری (ریاضی) می باشد. نرم افزار تنها راهنمایی های ارائه و به منظور تسهیل در انتخاب مناسب از لاستیک و رینگ. ماشین حساب را به حساب ضخامت لاستیک جایگزینی نیست، صرفا لیست قطر خود. همیشه بررسی کنید که چرخ از جایگزینی است که در تماس با کمک فنر نیست و آزادانه در چرخ قرار دارد است.

بار ماشین حساب و لاستیک سرعت

بر اساس وزن ناخالص خودرو مجاز و حداکثر سرعت محاسبه شده است ریاضی حداقل شاخص بار و سرعت رینگ و لاستیک اتومبیل دو محوری استاندارد.

انتخاب ماشین حساب چرخ

بر اساس انتخاب از اندازه لاستیک همسان سه اندازه تطبیق چرخ (در اینچ) - حداقل، توصیه می شود و حداکثر. این ابزار همچنین اجازه می دهد تا یک مقایسه از چرخ کارخانه جدید از ضخامت یکسان و یا متفاوت و تنظیم آن در خوبی چرخ، با در نظر گرفتن افست (ET)

اولین نسخه از نرم افزار بر روی 2017 ژانویه 6 منتشر شده است.